Animer le Train de Pêche d'un Chalutier

Cette page donne accès à un dossier au format PDF décrivant deux méthodes pour la commande à distance de la mise à l'eau et la remontée d'un chalut sur deux modèles réduits de chalutiers: l' "ECKMUHL" et le "IEMANJA".

Dans les deux cas, seule une radio 4 voies est nécessaire pour animer la totalité des modèles:

• 2 voies pour le pilotage du bateau (Avant/Arrière et Gauche/Droite),
• 2 voies pour le système de chalutage.

Les schémas de commande des treuils et des enrouleurs y sont décrits avec précision.

Tout modéliste ayant un minimum de connaissance en électricité est capable de réaliser une telle animation: succès garanti auprès des spectateurs.

I. Historique

Nos premières automatisations de la mise à l'eau et de la remontée d'un chalut sur un modèle réduit remontent au mileu des années 90.

A cette époque, mon frère venait de finir son premier chalutier hauturier "IEMANJA" construit sans plan. Il en construira un second un peu plus tard sur les bases des plans "chantiers".

Au même moment, certains chalutiers hauturiers du quartier maritime du Guilvinec commençaient à pêcher en double chalut.

Son modèle allait donc logiquement trainer 2 chaluts et servir de prototype pour mettre au point le système de chalutage.

II.1. Première version du système de chalutage

La première configuration était la suivante:

• 2 chaluts sont tractés,
• Un premier servo sert à enrouler/dérouler en même temps les 2 treuils,
• Un second servo sert à enrouler/dérouler l'enrouleur central.

Le premier modèle du chalutier hauturier "IEMANJA" trainant ses 2 chaluts lors d'une exposition de modélisme à Audierne en 1995. Les 2 treuils ainsi que l'enrouleur central sont motorisés.

Présentation du système à double chaluts par le chalutier hauturier "IEMANJA" lors de la foire-exposition du Guilvinec en 1996.

Les premiers essais étaient prometteurs, mais certains défauts subsistaient:

• 1) Le système ne disposait pas de fin de course; bilan: des chapes arrachées par la force des treuils quand on ne faisait pas attention à l'arrivée des panneaux,
• 2) Les treuils babord et tribord ne fonctionnent pas tout à fait à la même vitesse: le chalut se met en travers si les funes (câbles) sont trop déroulées,
• 3) L'enrouleur ne permettait pas encore de dérouler ou d'enrouler automatiquement jusqu'au bout le chalut sans intervention humaine,
• etc ...

Pour palier à ces petits défauts, les modifications suivantes ont été apportées:

• 1) Des fins de course (micro-switch) actionnés par un petit plomb de pêche serti sur chaque fune ont été ajoutés dans le circuit de commande des moteurs de treuils,
• 2) Un servo commandant la désélection des treuils, soit babord, soit tribord, a été ajouté afin de pouvoir resynchroniser les treuils en désélectionnant le treuil le plus rapide,
• 3) Le double chalut est abandonné (pour le moment ...) pour un simple chalut. L'enrouleur et les treuils sont commandés par le même servo.
  • L'enrouleur est activé dès la mi-course du servo,
  • Les 2 treuils sont activés à la pleine course du servo.

  Le système utilise toujours seulement 2 servos, le servo qui actionnait l'enrouleur sert désormais à la désélection du treuil le plus rapide.

Avec toutes ces modifications, le système est parfaitement au point.

II.3. Miniaturisation du système de chalutage

Afin de prouver que ce système pouvait tenir dans un faible encombrement, je me suis décidé à équiper mon chalutier "Eckmühl" qui ne fait que 61 cm de longueur.

	L'intérieur du chalutier "Eckmühl" présenté en version "modules treuils/enrouleurs" commandés par Micro-Switchs et servos: La platine de commande de l'enrouleur et des treuils avec ses moteurs, L'emplacement de la batterie 6V/3.4Ah de propulsion, Le variateur provisoire, Le moteur du propulseur d'étrave au dessus du puits de transmission.
	Seul, l'enrouleur central est motorisé, Le moteur (mini servo modifé) est caché dans l'enrouleur babord, L'enrouleur tribord est monté "libre", Le plomb dans le cul du chalut sert à faciliter la mise à l'eau. Les panneaux sont en cuivre cerclés de fer blanc et lestés d'une semelle de plomb. Les braguets sont en laiton.

Détails de l'arrière de l' Eckmühl. Notez la rallonge provisoire du gouvernail pour faciliter l'évolution dans les bassins lors des expositions.

L' Eckmühl mettant à l'eau son chalut par radio-commande.

Un deuxième "IEMANJA" fut construit et équipé du système final.

Les treuils et l'enrouleur central sont entrainés par des moto-réducteurs.

Le 2e IEMANJA (construit sur plans chantier) tractant son chalut. On distingue les panneaux et le chalut.

Le 2e IEMANJA (construit sur plan chantier) relevant son chalut par radio-commande.

III. Dossier décrivant en détail le système

ATTENTION, pour lire le dossier suivant, il vous faut Acrobat® Reader™.

Pour le télécharger gratuitement, cliquer sur

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Consultez le dossier décrivant avec précision les systèmes de chalutage pour l'animation du train de pêche.

Dernière minute:

Une variante de ce système de chalutage équipe désormais le modèle réduit de chalutier "LE RISTEN".

Nouveau "défi" en cours:

Installation du système sur un chalutier pêche arrière non couvert: le "LESK-NE-DA-LAR".

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